Los Dragsters
Cuando hablamos de un dragster nos referimos a un vehículo automotriz
de 4 ruedas especializado en las competencias deportivas llamadas arrancones.
Su circulación en carreteras públicas está prohibida. Las llantas traseras son
las que normalmente tienen la propulsión, y son mucho más grandes que las
delanteras, se les conoce también como slicks. El frenado se realiza por
paracaídas. Tiene tendencia a realizar caballitos inesperados, perdiendo el
control del vehículo, por lo que son muy peligrosos de conducir. Para
contrarrestar esa tendencia están diseñados con batalla muy grande. Deben de
recorrer 402.25m desde 0 en menos de 10 segundos. Pueden alcanzar más de 500
km/h en pocos segundos. La distancia más común a recorrer es el cuarto de milla
(402.25m) y las principales categorías en que compite este tipo de auto son: en:Jet
car, en:Super Comp, en:Electric drag racing, en:Top Alcohol, en:Top Fuel.
JET:
Cuando hablamos de un dragster nos referimos a un vehículo automotriz
de 4 ruedas especializado en las competencias deportivas llamadas arrancones.
Su circulación en carreteras públicas está prohibida. Las llantas traseras son
las que normalmente tienen la propulsión, y son mucho más grandes que las
delanteras, se les conoce también como slicks. El frenado se realiza por
paracaídas. Tiene tendencia a realizar caballitos inesperados, perdiendo el
control del vehículo, por lo que son muy peligrosos de conducir. Para
contrarrestar esa tendencia están diseñados con batalla muy grande. Deben de
recorrer 402.25m desde 0 en menos de 10 segundos. Pueden alcanzar más de 500
km/h en pocos segundos. La distancia más común a recorrer es el cuarto de milla
(402.25m) y las principales categorías en que compite este tipo de auto son: en:Jet
car, en:Super Comp, en:Electric drag racing, en:Top Alcohol, en:Top Fuel.
Un coche de motor jet es un coche propulsado por un jet de motor. Un automóvil de carreras de motor es un coche a reacción usado para la carrera de rastra. Ellos el más comúnmente son vistos en las carreras de muestra.
SUPER COMP:
Comp Súper (o la Barra Rápida) es
el más rápido de las cabezas encima de clases Súper (8.90 índice). Comp Súper
es compuesto principalmente de automóviles de carreras. El motor, bastidores y
modificaciones de cuerpo son prácticamente ilimitados, aunque todas las
entradas se adhieran a NHRA o normas IHRA de seguridad. Cuatro y seis cilindro
impulsó entradas puede tener un peso mínimo de 1,000 libras; todos los otros no
pueden pesar menos de 1,350 libras. Comp Más Súper o coches de Barra Rápidos
son capaces de carrera bien bajo el 8.90 índice, pero ellos usan un número de
artículos electrónicos, incluyendo un temporizador y un regulador ajustable
(también conocido como una parada de regulador), correr como cerca del índice
como posible sin estallar. [1] En el IHRA, llaman la Barra Rápida a la clase.
Es el más rápido de las tres Clases de Barra. Además de automóviles de
carreras, hay también doorslammers, altereds y coches de dos plazas. En pistas
de carreras donde la altitud es susodichos 1,500 pies encima del nivel de mar
(sobre todo en Divisiones 5, 6, y 7 en el NHRA), pistas tendrán un Factor de
Corrección De la altitud se multiplicó en el tiempo de índice. El tiempo de
índice será multiplicado por el Factor de Corrección De la altitud para obtener
la hora oficial usada por el NHRA. En la Pista de carreras Bandimere, el índice
es 9.50 segundos, y en la Tira en la Pista de carreras de Motor de Las Vegas,
el índice es 9.05 segundos.
ELECTRIC DRAG RACING:
La rastra eléctrica que compite
con reglas es muy diferente [la clarificación necesaria] de la carrera de
rastra tradicional. Las reglas comunes de seguridad se aplican pero reglas
adicionales se aplican dependiendo el voltaje, el tipo de batería, el número de
motor y la configuración. La Asociación de Carrera de Rastra Nacional Eléctrica
(NEDRA) supervisa la mayoría de rastra eléctrica que compite con
acontecimientos en Norteamérica. Motores eléctricos producen el momento de
rotación del 100 % en REVOLUCIONES POR MINUTO cero y esto los hace más rápidos
de la línea comparada a un vehículo con el motor de pistón del mismo poder. Ya
que la Tecnología de Batería se ha mejorado muy durante los años 1980 para
presentar el hueco de funcionamiento entre vehículos con el motor de pistón y
eléctricos de motor se ha estrechado. El peso de los paquetes de batería puede
afectar el funcionamiento total que levanta 1/4 veces de milla.
TOP ALCOHOL:
El Alcohol Superior se refiere a
dos clases diferentes en la carrera de rastra profesional: Automóvil de
carreras de Alcohol Superior y el Alcohol Superior Coche Gracioso. Comúnmente
sabido como "alky" coches, ambos son semejantes en el diseño a las
primeras clases Superiores De combustible, pero menos poderosos
(aproximadamente 3,500 bhp (2,600 kws; 3,500 PS)). En el Automóvil de carreras
de Alcohol Superior, los coches usaron sobrealimentado ("hecho
volar") motores, el alcohol ardiente (el metanol).El Alcohol superior aproximadamente la mitad el poder de un coche Superior De combustible.
En esta clase sólo permiten a coches de alcohol con transmisiones de tres
velocidades.
TOP FUEL:
Automóviles de carreras superiores De combustible son los vehículos de aceleración más rápidos en el mundo y la categoría más rápida sancionada de corredores de rastra, con los competidores más rápidos que alcanzan las velocidades de 330 millas por hora (530 kilómetros/h) y final de 1,000 pies (305 m) carreras en 3.7 segundos. A causa de las velocidades, esta clase casi exclusivamente compite con a sólo 1,000 pies (305 m) la distancia, y no la milla tradicional 1/4 (400 m). La regla fue cambiada en 2008 por la Asociación de Barra Nacional Caliente después del choque fatal del conductor de coche Scott Kalitta durante la calificación en el Sld en el Viejo Parque de Circuito de Municipio de Puente en Englishtown, NJ. La regla no ha sido popular entre con los admiradores. La mantequilla de la distancia fue usada en el FIA en algunas pistas, y desde 2012 es ahora la distancia estándar Superior De combustible.La Asociación de Carrera de Rastra australiana Nacional es la única el cuerpo de sancionar internacionalmente aprobado que todavía corre la Cima Abastece de combustible automóviles de carreras en 1,320 pies más tempranos (402 m) la distancia estándar para la mayoría de carreras para tales acontecimientos. Un automóvil de carreras superior de combustible acelera de una parada a 100 millas por hora (160 kilómetros/h) en así poco como 0.8 segundos (menos que un tercio el tiempo requerido por una producción Porsche 911 Turbo para alcanzar 60 millas por hora (97 kilómetros/h)) [1] y puede exceder 450 kilómetros/h (280 millas por hora) justamente en 200 metros (660 pies). Esto sujeta al conductor a una aceleración media de aproximadamente 39 m/s2 (4.0 g0) sobre la duración de la raza.
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